Литий-ионные батареи высокой-энергии{1}}плотности-весят вдвое меньше, чем никель-кадмиевые или никель-металлогидридные батареи той же емкости, а их объем составляет 20-30 % от объема никель-кадмиевых и 35–50 % от объема никель-металлогидридных.
Высокое напряжение. Рабочее напряжение одного элемента литий-ионного-аккумулятора составляет 3,7 В (в среднем), что эквивалентно трем никель--кадмиевым или никель--металлогидридным аккумуляторам, соединенным последовательно.
Не загрязняет окружающую среду-: литий-ионные-батареи не содержат вредных металлов, таких как кадмий, свинец и ртуть.
Без лития-металла-: литий-ионные батареи не содержат металлического лития, поэтому на них не распространяются ограничения на перевозку воздушными судами, такие как запрет на использование литиевых батарей на пассажирских самолетах.
Большой срок службы. В нормальных условиях литий-ионные аккумуляторы выдерживают более 500 циклов зарядки и разрядки, а литий-железо-фосфатные аккумуляторы — до 2000 циклов.
Отсутствие эффекта памяти. Эффект памяти означает потерю емкости во время циклов зарядки и разрядки никель-кадмиевых аккумуляторов. Литий-ионные батареи не испытывают такого эффекта. Для быстрой зарядки используется зарядное устройство постоянного тока и постоянного напряжения с номинальным напряжением 4,2 В, которое позволяет полностью зарядить литий-ионный аккумулятор за 1,5–2,5 часа; а недавно разработанную литий-железо-фосфидную батарею можно полностью зарядить за 35 минут.
